跨越百年，高光闪耀！英国探险家乔治·马洛于1923年攀登喜马拉雅山，后以失败而告终，中国登山探险队最终完成攀登。时隔百年，中国知名车企上汽集团收购了同样诞生于1923年的名爵，并继承前人精神，再次向高峰发起冲击，MG7再续珠峰梦想，优雅而运动的身姿见证了中国工业汽车振奋人心的时刻。
今年3月，上汽集团旗下名爵品牌携手至美顶格轿跑MG7，发起了燃油车穿越最高海拔差的吉尼斯挑战。从艾丁湖到拉琼拉垭口，从新疆、青海到西藏，伴随海拔的逐步攀升，基于全面顶格的产品实力，MG7将挑战中国品牌燃油车性能新高度，需要接受戈壁、沙漠、崎岖山路等各种复杂地形路况和极寒环境的考验。这项燃油车穿越最高海拔差的吉尼斯“登峰造极”挑战，将树立中国燃油车的新标杆，刷新人们对燃油车的新认识，具有里程碑划时代意义。
用优雅重新定义轿跑，MG7定位至美顶格轿跑，被外界称为20W轿跑天花板和都市优雅座驾。俯冲车头颇具攻击性，全新豹跃肩线设计，拥有极为夸张的肌肉线条感，尾部战斗姿态保持的很到位，与保时捷Panamera具有同款样式，好看帅气的同时，还能提升下压力。
作为“20万级座舱天花板”， MG7为用户打造出极致驾乘享受，搭载了豪车专享Dinamica®内饰材质、BOSE Centerpoint深海环绕声音响系统等奢华配置。33英寸一体式悬浮触摸大屏是这款新车的亮点之一，匹配8155旗舰级车规芯片，车机响应迅速流畅，运算速度可达360万亿次/秒。
想要在川藏线走一圈，必须要面对极端环境，此次MG7登峰造极的底气，正是强悍的上汽第三代蓝芯2.0T发动机。在“中国心”2022年度十佳发动机及混动系统评选中，这是唯一一款获奖的2.0T发动机，它具备强大的输出、快速的响应、高效的节油表现，完全称得上是主流发动机的一流水准，体现了国内最强实力。
可以看一组具体的数据，MG7在上汽蓝芯第三代2.0T高性能黑标发动机的加持下，可输出261Ps峰值马力，405N·m最大扭矩，百公里加速仅6.5秒，NEDC工况下，最低油耗仅为6.2L。哪怕是在高原极度严寒环境下，MG7发动机照样可以保持高效率输出，有效确保整车的动力性能，让挑战之旅变成另外一种享受。
自亮相以来，MG7黑科技满满的配置、激进的设计风格、强劲的动力等核心优势与极致较真，就在车市引发了广泛讨论，此次MG7穿越最高海拔差的吉尼斯挑战，更是将这款车子推到了最前沿。关于这款新车，大家可能都会存有很多期待，不用着急，3月底就会与大家见面，届时可以近距离观赏体验。