亚洲狮迎战“老将”速腾,尽显与众不同

预算十来万,为什么选择合资品牌的A+级轿车最靠谱?

凭借着品牌赋予的品质和可靠的产品实力,加以极具优势的价格,便是原因之一。同时,在众多消费者的“拥簇”之下,合资品牌二手车市场中的流通率和保值率也始终呈现高位态势。这两点,使得合资品牌的A+级轿车频频“出圈”。作为细分领域中的两大“顶流”车型,一汽丰田亚洲狮和一汽大众速腾,不仅在消费群体中一直保持着较高的人气与口碑,更是消费者有意选择A+级轿车时绕不开的两款车型。面对消费者“只要更好,不要最好”的需求,谁才是最强A+级轿车?只能一比探究竟!

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 内在较量:亚洲狮/不可多得,速腾/乏善可陈

一辆车的外观好看与否见仁见智,应用的场景不同选择也就不同,但亚洲狮的外观自上市以来却是收获了不少消费者的赞誉,毕竟在外观设计层面,亚洲狮不仅贴合家用,更能在商务场景中保持游刃有余的气质。

从内在角度来看,亚洲狮得益于2750mm的轴距,让其内部空间无论是视觉还是体感都尽显宽适,而长轴距带来的优势是980mm的后排空间,让后排乘坐人员能享受到更宽适的乘坐体验。至于亚洲狮内饰的风格与用料,消费者更不必担心,两种内饰颜色与四种座椅材质可灵活选择,加上全车多处细节上的皮质包裹和镀铬装饰,赋予亚洲狮更精致的车内氛围感。反观速腾,2731mm的轴距与亚洲狮虽然相差不大,但还是有19mm的差距,从实际乘坐中可以深切体会。而在内饰设计上,速腾很容易让人产生审美疲劳,这也是为什么很多消费者都吐槽大众一直“没变样”。同时,速腾的内饰棱角感过多,这种设计对于男性消费者的审美较为友好,但很难赢得女性消费者的青睐,消费群体较为单一。

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丰富的配置往往能取悦大多数消费者,但一味的堆砌只会徒劳无益,鉴于此,亚洲狮将实用主义理念贯穿始终,让用车生活简而不凡。亚洲狮搭载9英寸中控显示屏与12.3英寸全液晶仪表盘,视觉效果精致、协调,高清屏幕细腻、易读。经过焕新升级后,亚洲狮2022款在保持原有多媒体功能外,将车家互联、OTA在线升级、双屏联动、AI语音交互等多重功能完美融合,消费者可通过中控显示屏完成包括远程遥控家中智能家电、车机系统在线升级、语音交互等一系列操作。反观速腾,虽然采用9.2英寸中控显示屏,但只是顶配才有,而全液晶仪表盘也仅为10.3英寸,没有亚洲狮的尺寸大,且依然顶配搭载。此外,速腾的空调调节按键均为触摸式,虽然增加了“微空间”,但在操作性上不如亚洲狮的实体按键来的精准快速,触控式的按键也无法在开车时进行盲操,这点确实影响很大。

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动力较量:亚洲狮/稳定充沛,速腾/迟滞推背

动力系统方面,两款车都拥有不俗的表现,但亚洲狮采用的2.0L自然吸气发动机+10速双传动CVT变速箱的“黄金组合”,且全系标配,这在A+级轿车市场中难得一遇。毕竟,高效、稳定的驾驶感受能让出行更轻松,即使遇到超车变道或长时间的高速行驶,亚洲狮的动力储备能力,也能时刻响应保证行车安全。至于消费者关心的后期用车经济性也不必担心,在享受充沛动力的同时,亚洲狮只需加注92号汽油,且百公里油耗可低至5.7L,日常保养方面,亚洲狮所搭载的自然吸气发动机具有可靠稳定的优势,10000公里一保即可,无需使用高标准机油便能让亚洲狮保持巅峰活力。速腾在动力方面的表现对于日常需求尚可够用,但小排量涡轮增压发动机的“通病”也较为明显,动力迟滞、换挡不顺的情况时有发生。整体动力上,无论是平顺性还是后期的再加速能力,亚洲狮的2.0L+10速双传动CVT组合自然更胜一筹。最关键的是,速腾需加注95号汽油,且涡轮增压发动机保养频率较高,5000公里一保,不仅需要经常前往4S店,费用支出也会更加频繁。这对注重经济性的消费者来说,后期用车、养车成本会产生一笔不小的开销。

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安全较量:亚洲狮/全系标配,速腾/半心半意

安全与每位消费者的开车出行密不可分,在这点上亚洲狮可谓做到了极致。全系标配高刚性车身与7个SRS空气囊的基础被动守护,同时还有新一代Toyota Safety Sense智行安全系统的主动防护,并达到了L2级别辅助驾驶,可实现预碰撞安全、车道循迹辅助、动态雷达巡航控制等功能,且同样为全系标配。在安全性上,速腾也是被亚洲狮牢牢压制,一些高端安全配置仅能在高配车型上进行选装。从A+级轿车的安全角度来看,亚洲狮在占据绝对优势的同时,更让消费者轻松体验高级别车型才拥有的主被动安全防护。

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诚然,想要在十来万左右的价位中选择一辆高性价比,同时又能实现越级功能的车型,一汽丰田全新TNGA越级轿车亚洲狮是最为明智的选择。面对典雅豪华的宽适空间、丰富实用的科技配置、黄金动力总成和无出其右的安全防护,最强A+级轿车——亚洲狮,还有何理由不爱?

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