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    发布时间: 2020-10-14 19:04首页:名车网 > 汽车新闻 > 阅读()

    看二胎奶爸买啥车 试驾途昂 不只是大

    中国人自古以来都很喜欢「大」这个字,潜意识中总会把「大」放在很高的位置,把「大」作为对某一事物最高的评价。所以,当上汽大众途昂还未正式发布就获得了难以想象的人气,甚至有人把它称作大众的旗舰 SUV 车型。现在的途昂经过了这么多年的进化,变得更满足国人的需求了,那它表现如何呢?

     


    途昂给人第一眼的印象就是个大块头,相比其他大众车型,它的尺寸更像是一台美系车,车身整体线条硬朗犀利,不过在细节方面的刻画,还要优于传统美系车。进气格栅与两侧大灯融合采用了一体化设计,营造出更为宽阔的视觉效果。侧面造型十分魁梧,贯穿两侧车门的腰线也显得相当锋利。尾部造型相较前脸部分就显得略微平庸,尾灯采用全LED光源,没有做过多的设计。排气孔为双边单出布局,不过排气孔只是装饰而已,排气管隐藏在车底。


    众所周知,大众的每一款车型中都能够看到家族化的影子,在内饰方面更是如此,浓浓大众风。中控台整体采用对称式设计,运用大量软性材质包裹,中规中矩比较耐看。多功能方向盘采用三幅式设计,液晶仪表和中控大屏都有配备,这也是必不可少的配置。中控屏下方区域拥有一些物理按键,支持空调温度调节、座椅加热等众多实用功能。


    作为一台中大型SUV,它后排座椅没有什么可以挑剔的,绝对是真七座的空间表现,座椅采用2+3+2布局,第二排座椅的空间表现,绝对不让你的乘坐体验显得局促,轻松翘起二郎腿妥妥的。不过座椅的硬度相比日系车或美系车的“大沙发”要硬一些,毕竟德系车的座椅更看重支撑性。第三排的空间表现很不错,坐进一个正常身高的成年人,坐好后腿部空间和头部空间还有很大的富余,可以说,在这个级别的七座SUV中途昂的第三排表现最好,实用性舒适性也是最强的。


    途昂一共有三种不同的动力组合,分别是2.0T的高低功率版和2.5T发动机,从官方数据来看的话,三台发动机的动力输出都还算比较不错,油耗表现也出奇的好。但是,根据车主们的实际反映,途昂在市区使用的情况下,2.0T低功率版的市区平均油耗在11-12个左右,油耗表现还不错,但2.5T就比较费油了大概在13个左右。

    特别声明:文章内容仅供参考,不造成任何投资建议。投资者据此操作,风险自担。

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